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       散裝水泥從工廠或中轉站出來，不用任何包裝直接罐車裝車運輸，散裝水泥裝車主要有庫底裝車和庫側裝車，都由流化裝置、螺旋閘門、承料槽、電動（或氣動）回轉卸料閥、下料彎頭、散裝機裝車或皮帶運輸機、除塵器等組成，可以完成汽車和火車的裝車任務。
        散裝水泥裝車作業(yè)主要靠人工放料方式進行裝車、計量、過磅作業(yè)，現(xiàn)場環(huán)境粉塵大，危害人員健康，同時人工作業(yè)量大，業(yè)務繁瑣，還易產生人工操作上的失誤，導致發(fā)貨過程中存在超限超載、裝多冒灰、重復裝卸車等現(xiàn)象。
       現(xiàn)如今，散裝水泥自動裝車系統(tǒng)代替人工裝車，通過一卡通、、車號識別、掃碼、雷達等技術將車輛信息與訂單綁定，自動識別車輛信息自助發(fā)放IC卡、自動引導分配車輛到放料倉、自動監(jiān)測車輛是否到位、自動開啟給料裝置并實時監(jiān)測裝貨狀態(tài)，自動監(jiān)測預警并停滯給料裝置，完成快速、定量裝載任務。
       司機到達料倉口，信號燈為綠燈時車輛可以正常進倉，系統(tǒng)自動檢測料口下方是否有車輛，確定車輛位置、車型、車廂高度，當滿足裝車條件后，司機插卡驗證業(yè)務，無人值守稱重系統(tǒng)將預裝量和裝車信息發(fā)送給PLC控制系統(tǒng)，啟動裝車信號，開啟閥門進行放料，并實時監(jiān)測料堆高度，以防溢料。當料堆達到預警高度，通過大屏、語音、電鈴提醒司機提車，如果持續(xù)增加限位調度，PLC系統(tǒng)自動關閉閥門，并提示司機移動車輛至下一個位置。在裝車過程中，達到預裝量（目標量），PLC指令停止放料，車輛完成裝車作業(yè)。
       散裝水泥自動裝車系統(tǒng)覆蓋了汽運智能發(fā)運管控系統(tǒng)、鐵路發(fā)貨管控系統(tǒng)、采購和銷售流向管控平臺、遠程防疫申報和遠程排隊等功能。